Impacto del Covid-19 en el mercado de droga de la Unión | CDE Almería - Centro de Documentación Europea

El OEDT y la Europol analizan el impacto de la pandemia en los mercados de drogas de la UE. El nuevo informe ofrece una visión de los cambios en el mercado de drogas de la UE durante la COVID-19

¿Qué efecto tiene COVID-19 en el mayor mercado ilegal de la UE?

Esta pregunta se explora en los mercados de drogas de la UE: Impacto de COVID-19, un nuevo informe publicado hoy por el Observatorio Europeo de Drogas y Toxicomanías (OEDT) y Europol. El análisis informa sobre el aumento de los precios, la escasez local y la reducción de la pureza de algunas drogas, al tiempo que señala la continua violencia entre los proveedores y distribuidores. También muestra cómo los grupos de crimen organizado se mantienen activos y resistentes, «adaptando los modelos de transporte, las rutas de tráfico y los métodos de ocultación» durante la pandemia.

Las dos agencias de la UE han unido sus fuerzas para mejorar la comprensión de la evolución del mercado de las drogas en el marco de COVID-19 y su impacto en la seguridad interna y la salud pública en la UE. Las conclusiones se basan en las opiniones recogidas mediante una encuesta en línea del OEDT dirigida a expertos en drogas de los Estados miembros de la UE, la recopilación de inteligencia operativa de Europol sobre la delincuencia organizada y la vigilancia estructurada de la información de código abierto.

Según el informe, la interrupción de la cadena de suministro del tráfico de drogas se observa principalmente a nivel de distribución, debido a las medidas de distanciamiento social dentro de la UE. Dado que el tráfico callejero se ve gravemente afectado por las restricciones de movimiento, los consumidores y los traficantes recurren cada vez más a métodos alternativos, entre ellos el uso de mercados de redes oscuras, plataformas de medios sociales y aplicaciones de comunicación cifradas, con pagos sin dinero en efectivo y menos interacciones cara a cara. Sin embargo, si bien la logística puede haber cambiado, el movimiento de grandes cantidades de drogas entre los Estados miembros de la Unión Europea no ha cesado, a pesar de los controles fronterizos, debido a la continuación del transporte comercial de mercancías a través de Europa.

Hay menos pruebas de perturbación a nivel de la importación al por mayor. El tráfico de drogas por vía marítima continúa a niveles similares a los del período prepandémico, aunque ha habido una marcada perturbación en el contrabando por transporte aéreo de pasajeros. El tráfico de cocaína por vía marítima continúa a niveles comparables a los de 2019 y el número de incautaciones de cocaína en algunos países ha aumentado. El tráfico de heroína parece continuar a lo largo de muchas de las rutas conocidas (por ejemplo, la ruta de los Balcanes).

La COVID-19 ha exacerbado la interrupción ya existente de la cadena de suministro de resina de cannabis desde Marruecos a la UE. Esto, junto con el almacenamiento de la hierba de cannabis por parte de los consumidores, ha dado lugar a cierta escasez de cannabis y a un aumento de los precios. También se ha informado de una escasez localizada de heroína, que podría dar lugar a un cambio a sustancias alternativas (por ejemplo, opioides sintéticos). Si bien la demanda de cannabis y heroína se mantiene en gran medida estable, la demanda de drogas sintéticas utilizadas en entornos recreativos ha «disminuido considerablemente», debido al cierre de clubes, lugares de vida nocturna y eventos musicales. A pesar de ello, la producción de drogas sintéticas ha continuado.