Mercado en la Unión Europea

Los elevados precios de la energía eléctrica y el carbón, junto con los impuestos sobre el dióxido de carbono, han llevado a los fabricantes de acero europeos a buscar recursos energéticos químicos alternativos al carbón primario para seguir siendo competitivos en el mercado mundial del acero. Este hecho exige una mayor flexibilidad en la ruta de producción del acero en lo que respecta a la preparación de la materia prima y la operación de fusión. En este proyecto se ha investigado la posibilidad de sustituir parcialmente el carbono y el oxígeno por residuos industriales y/o municipales (ASR, neumáticos de caucho, plásticos, residuos y subproductos de biomasa, polvo de EAF y escamas de molino) para espumar la escoria en el EAF. El objetivo era encontrar agentes espumantes de escoria alternativos, rentables y energéticamente, manteniendo o mejorando la intensidad de espumado de la escoria, preservando la calidad del acero líquido y manteniendo las emisiones a un nivel bajo. El trabajo incluye la caracterización de un gran número de materiales residuales y el cálculo de modelos. Los resultados demuestran que es técnicamente posible sustituir parcialmente el carbono y el oxígeno por residuos industriales y/o municipales, manteniendo una espuma de escoria suficiente.

La conciencia de la importancia del polvo fino para la salud humana ha aumentado fuertemente en los últimos años y con ello las regulaciones legislativas con respecto tanto a las emisiones como a la salud laboral. El objetivo del proyecto «Prevención de las emisiones secundarias de polvo en las plantas de fabricación de hierro mediante el uso de supresores de polvo» (PreventSecDust) es reducir las emisiones secundarias de polvo en las plantas de fabricación de hierro.

En España, hasta el momento se han notificado un total de 11.223.974 casos confirmados de COVID-19 por PCR y 101.135 fallecidos.

Las proyecciones demográficas muestran un fuerte aumento del número de personas de 65 años o más en la UE, así como el incremento de su proporción en relación con la población en edad de trabajar. Además del beneficio que supone que las personas vivan más tiempo, así como las oportunidades de desarrollar una economía plateada, estas tendencias también plantean importantes retos para los sistemas de protección social de los Estados miembros. Por un lado, la demanda de servicios de cuidados de larga duración aumentará considerablemente en las próximas décadas. Por otro lado, esta creciente demanda de cuidados de larga duración y de otros servicios sociales debe ser atendida y financiada, teniendo en cuenta que la población en edad de trabajar está disminuyendo. Para atender la demanda de cuidados de larga duración de forma sostenible, los Estados miembros no sólo deben centrarse en las formas de financiación de los cuidados, sino también en la forma de prestarlos.

El objetivo del estudio es aportar pruebas para la evaluación de las repercusiones y los logros de la Directiva 2006/126/CE sobre el permiso de conducción (Tercera Directiva sobre el permiso de conducción o la Directiva). La evaluación también tiene en cuenta las anteriores Directivas sobre el permiso de conducción (es decir, la Directiva 80/1263/CEE -Primera Directiva sobre el permiso de conducción- y la Directiva 91/439/CEE -Segunda Directiva sobre el permiso de conducción-).

El presente informe representa el informe de consulta a las partes interesadas para apoyar la evaluación ex post de la Directiva 2006/126/CE sobre el permiso de conducción. El informe recopila todas las pruebas recogidas a través de las distintas actividades de consulta, incluidos los resultados de las actividades de consulta específicas, concretamente las encuestas con las autoridades nacionales y con las organizaciones no gubernamentales y las entrevistas, así como los resultados de la consulta pública abierta.