Medio Ambiente

En octubre de 2020, la Comisión Europea (CE) puso en marcha la «ola de renovación», una estrategia y un plan de acción globales con el objetivo de impulsar los índices de renovación de edificios y conseguir una renovación más profunda, al tiempo que se crean buenos puestos de trabajo y se mejora la calidad de vida para todos.

El objetivo de este proyecto era evaluar el rendimiento del estudio ampliado de toxicidad reproductiva de una generación (EOGRTS) en términos de diseño, realización, análisis e informes, y cómo los resultados apoyan la evaluación de peligros en el contexto normativo de la UE. Para ello, se evaluaron los resúmenes de estudio de los expedientes de registro REACH y los correspondientes informes de estudio completos de 55 EOGRTS. Las principales conclusiones pusieron de relieve cuestiones relacionadas con la identificación de los niveles de efecto y los tóxicos para la reproducción/disruptores endocrinos, el uso de la generación F2, la selección de niveles de dosis adecuados, aspectos metodológicos, cuestiones de notificación y competencia para realizar investigaciones. Aunque en general el EOGRTS resultó eficaz para identificar sustancias preocupantes y la generación F2 se consideró útil, se detectaron algunos problemas metodológicos. Se observó con regularidad la selección de niveles de dosis inadecuados, y las cohortes de inmunotoxicidad para el desarrollo (DIT) y neurotoxicidad para el desarrollo (DNT) resultaron especialmente difíciles en términos de competencia de los laboratorios de ensayo. Este informe también incluye dos secciones sobre recomendaciones para ayudar a los laboratorios de ensayo y a los patrocinadores a mejorar el diseño, la realización, el análisis y la presentación de informes de futuros EOGRTS.

Este informe político de ESIR explora cómo la política europea de investigación e innovación (I+I) puede contribuir decisivamente a la «oportunidad terrestre» de Europa, es decir, a crear una Europa en la que los ciudadanos vivan bien, en paz y dentro de los límites planetarios. Para ello es necesario que la I+I se adapte rápidamente, sea eficaz en un contexto de continuas megacrisis, complejidad e inseguridad, y se ajuste plenamente a los retos sociales y políticos resultantes. Los autores recomiendan que la política europea de I+I, el próximo Programa Marco y las Misiones de la UE adopten cuatro principios para estar preparados para la década de 2030: Asumir el riesgo para gestionarlo; dirigir la acción; anticipar, adaptar y aprender; y alinear e integrar.

En febrero de 2023, 27 países (todos menos Bulgaria, Hungría, Letonia y Noruega) comunicaron algunas novedades en materia de legislación laboral. Las siguientes fueron especialmente significativas desde la perspectiva del Derecho de la UE.

Trata la libre circulación de trabajadores dentro del mercado de trabajo después de la pandemia.

El estudio alimenta el trabajo de la Coalición Mundial de Puertos del Hidrógeno, lanzada en la última Conferencia Ministerial sobre Energía Limpia (CEM12). Esta importante iniciativa internacional reúne a puertos de todo el mundo para trabajar juntos en tecnologías del hidrógeno. El estudio previsto consistirá en una evaluación exhaustiva de la demanda de hidrógeno en puertos y zonas costeras industriales, lo que permitirá crear una «Hoja de ruta de los puertos europeos del hidrógeno». También incluirá previsiones económicas claras basadas en diversos modelos empresariales para la transición al hidrógeno renovable en los puertos, al tiempo que presentará nuevos estudios de casos y conceptos de proyectos. «El objetivo es ofrecer nuevas orientaciones para la investigación y la innovación, orientaciones para la reglamentación, códigos y normas, y propuestas sobre política y normativa. El próximo estudio también contribuirá a crear un impulso para que las partes interesadas se reúnan y adopten una perspectiva a largo plazo sobre la transición del hidrógeno en los puertos. Por último, el estudio constituirá un recurso centralizado que, combinado con las hojas de ruta y otros materiales creados por los distintos puertos, formará una «red europea de puertos del hidrógeno».