Medio Ambiente

Durante los últimos 50 años, los derechos de los consumidores de la UE han protegido y empoderado a los europeos de todo el mundo. Partiendo de la premisa de que las personas deben estar protegidas cuando utilizan bienes o servicios, en las últimas cinco décadas la UE ha puesto en marcha un sólido conjunto de políticas y normas para garantizar unos derechos sólidos a los consumidores.

Para cumplir plenamente el objetivo del Pacto Verde Europeo, es necesario un esfuerzo concertado en todos los sectores, especialmente en los que más contribuyen a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). El transporte por carretera se encuentra entre estos sectores, representando aproximadamente el 20% de las emisiones totales de la Unión Europea (UE), predominantemente de turismos, vehículos comerciales ligeros (LCVs, como furgonetas), camiones y autobuses.1 Aunque se necesitarán múltiples tecnologías para descarbonizar completamente el sector del transporte por carretera, los vehículos eléctricos de batería (BEVs) y los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEVs) han sido seleccionados como dos tecnologías prometedoras para investigar en este informe. Además, sigue siendo necesario evaluar un futuro en el que ambas tecnologías coexistan como parte de un ecosistema complementario. Este estudio representa la primera investigación en profundidad de un posible ecosistema combinado de infraestructuras para BEV y FCEV en toda Europa.

Este estudio proporciona información que permite evaluar la representatividad de los actores que participan en el Comité de diálogo social sectorial europeo para el sector textil y de la confección. Su representatividad relativa legitima su derecho a ser consultados, su papel y participación efectiva en el diálogo social sectorial europeo y su capacidad para negociar acuerdos. El objetivo de los estudios de Eurofound sobre representatividad es identificar las organizaciones de interlocutores sociales nacionales y europeas relevantes en el ámbito de las relaciones laborales en los Estados miembros de la UE. Este estudio identifica a IndustriAll Europe -que representa a los trabajadores- y a Euratex -que representa a los empleadores- como las organizaciones de interlocutores sociales representativas a nivel europeo en el sector textil y de la confección.

El 24 de noviembre de 2022 se celebró en línea el taller «Establecimiento de umbrales: taller sobre las especies no autóctonas recién introducidas (NEI) (D2C1) de la Directiva marco sobre la estrategia marina (DMEM)», con el objetivo de debatir y avanzar hacia el establecimiento de valores umbral para el criterio D2C1. El taller fue organizado por el Centro Común de Investigación (JRC), en colaboración con representantes de las Convenciones Marinas Regionales (RSC), bajo el Grupo Central del Descriptor 2 de la MSFD, en el contexto del Grupo de Trabajo sobre el Buen Estado Medioambiental de la Estrategia Común de Implementación de la MSFD. Entre los participantes en el taller figuraban expertos académicos y de las autoridades públicas en SRI de la MSFD, representantes de los CSR, la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) y servicios de la Comisión. El taller permitió compartir información sobre los enfoques más avanzados en materia de seguimiento y evaluación de D2C1 en los mares regionales y sobre la aplicación del análisis de series temporales como seguimiento de las recomendaciones de Tsiamis et al. (2021) para el establecimiento de valores umbral.

Al importar o fabricar una sustancia en la Unión Europea (UE) en cantidades iguales o superiores a 1 tonelada al año, los solicitantes de registro deben identificar y gestionar los riesgos vinculados a las sustancias que fabrican y comercializan en la UE, tal como se describe en el Reglamento REACH (CE) nº 1907/2006. Para cumplir el reglamento, deben demostrar cómo puede utilizarse la sustancia de forma segura como parte del registro de su sustancia. Cuando varios solicitantes de registro fabriquen y/o importen la misma sustancia, deberán registrarla conjuntamente en la misma presentación conjunta, tal como se describe en el artículo 11 de REACH. Deberán ponerse de acuerdo sobre un solicitante de registro que asumirá el papel de solicitante de registro principal. Cada uno de los solicitantes de registro (fabricante, importador o representante exclusivo) deberá presentar su propio expediente de registro. Existe una diferencia entre la información que debe presentar el solicitante de registro principal y la información presentada por los demás miembros de la presentación conjunta.

En octubre de 2020, la Comisión Europea (CE) puso en marcha la «ola de renovación», una estrategia y un plan de acción globales con el objetivo de impulsar los índices de renovación de edificios y conseguir una renovación más profunda, al tiempo que se crean buenos puestos de trabajo y se mejora la calidad de vida para todos.