Investigación e Innovación

Ambición para 2030: Integrar las redes de transporte multimodal africanas y europeas en consonancia con los marcos regionales y continentales y adaptar estas redes al potencial económico de una Zona de Libre Comercio Continental Africana. En el contexto de la VI Cumbre UE-UA, el Equipo Europa propone apoyar infraestructuras de conectividad de calidad para una movilidad y un comercio inteligentes, justos y asequibles dentro de África y entre África y Europa. El paquete de inversión «Global Gateway África-Europa» apoya la creación de corredores de transporte estratégicos, sostenibles y seguros, y apoya las cadenas de valor, los servicios y los puestos de trabajo que pueden beneficiar a las industrias tanto en África como en Europa. Los corredores estratégicos apuntalan la organización territorial -rural y urbana- mediante redes y servicios fiables.

La logística urbana es uno de los segmentos más complejos y menos eficientes del transporte de mercancías, siendo responsable de una parte significativa de la congestión del tráfico y de las emisiones en las ciudades de la UE. A pesar del creciente interés que suscita la logística urbana en el debate público, los conocimientos al respecto en las ciudades europeas están fragmentados y los datos no están armonizados debido a la falta de enfoques metodológicos sistemáticos, junto con la reticencia de los operadores destinatarios a compartir información en un mercado altamente competitivo y remunerativo.

Este estudio, encargado por el Departamento de Política de Derechos de los Ciudadanos y Asuntos Constitucionales del Parlamento Europeo a petición de la Comisión de Peticiones (PETI), analiza los límites legales de la discrecionalidad de la Comisión a la hora de decidir iniciar, o no, un procedimiento de infracción, especialmente en respuesta a una petición. Además, evalúa cómo la Comisión utiliza esta discrecionalidad en la práctica, y formula recomendaciones para mejorar la colaboración política entre el Parlamento Europeo y la Comisión, en interés de los ciudadanos de la UE.

El Banco Central Europeo (BCE) se complace en presentar esta recopilación digital actualizada de los actos jurídicos de la Unión en materia de supervisión bancaria. La compilación digital contiene actos jurídicos sobre supervisión bancaria centrados principalmente en los actos que el BCE ha adoptado desde la creación del Mecanismo Único de Supervisión (MUS) en 2014. La compilación consta de tres volúmenes. Los fundamentos del MUS se incluyen en el volumen I.

Este documento ofrece una evaluación preliminar de la contribución de los PRR nacionales al pilar de la «Transición Verde», centrándose en el tema de la «movilidad sostenible». Basándose en el análisis de cinco medidas, llega a la conclusión de que, si bien las medidas son en general coherentes y equilibradas, su «impacto duradero» no está suficientemente garantizado. Además, los hitos y objetivos de las medidas no ofrecen garantías suficientes de que se cumplan los objetivos del DRR. Por último, se identificaron varios ámbitos de la política de transporte sostenible que merecen más atención en la política de la UE. Este documento ha sido facilitado por la Unidad de Apoyo a la Gobernanza Económica a petición de la Comisión ECON.

Este resumen de una página ofrece una visión general de las principales recomendaciones políticas formuladas por el Grupo de Asesores Científicos Principales en su Dictamen científico Gestión estratégica de crisis en la UE y está dirigido a los ciudadanos de la UE. Mejorar la gestión de crisis en la UE se ha convertido en una cuestión esencial para proteger y mejorar el bienestar presente y futuro de los ciudadanos. Los asesores científicos definen la crisis como un choque intenso o una amenaza inminente que tienen repercusiones graves y de gran alcance y requieren una respuesta urgente. Las recomendaciones, aplicables a una amplia gama de amenazas y crisis -por ejemplo, las relacionadas con la salud, el clima, el medio ambiente, la socioeconomía o la seguridad civil-, se apoyan en estudios de casos.