Las empresas europeas han invertido cada vez más en la formación de sus empleados, pero existen diferencias entre países y tipos de empresas. Este documento analiza la inversión de las empresas europeas en formación durante los últimos seis años, examinando las tendencias, los factores que apoyan la inversión en formación y el impacto de COVID-19. La disponibilidad de talento y habilidades ha sido un importante obstáculo para la inversión de las empresas en toda la UE a lo largo de los años, con varias fuentes destacando la persistencia y prevalencia de la escasez de habilidades. En este trabajo, utilizamos la Encuesta de Inversión del Banco Europeo de Inversiones (EIBIS) para el análisis empírico, que permite seguir la inversión en formación de las empresas sobre una base anual
COVID-19 The African Atlantic Façade Regional Secretariat’s contribution to the mitigation of COVID-19 incidents
Los países de la Fachada Atlántica Africana han sufrido de lleno, como todos los Estados del mundo, la imprevista pandemia generada por el virus COVID-19, con todas sus consecuencias directas e indirectas a nivel sanitario, social y económico. Ante esta situación, todos los países en cuestión tomaron medidas para tratar de mitigar los efectos nocivos de esta pandemia, movilizando, en la medida de lo posible, los recursos humanos, materiales, logísticos y financieros disponibles. Sin embargo, se admite y atestigua que ninguno de los países de la región estaba suficientemente preparado para hacer frente a un desafío tan importante e imprevisible, cuyas repercusiones inmediatas y futuras, como sabemos, iban a ser dramáticas para los Estados y sus poblaciones. De ahí los numerosos llamamientos de apoyo y asistencia lanzados por los países afectados hacia la comunidad internacional. En este contexto, la Secretaría Regional de la Fachada Atlántica Africana de la Iniciativa de Centros de Excelencia QBRN de la Unión Europea no se quedó quieta. Rápidamente se preguntó cómo podía aportar su contribución, por modesta que fuera, a los esfuerzos realizados por las autoridades nacionales de los países de la región.
European Network of Public Employment Services Service delivery by public employment services in the wake of the COVID-19 crisis
Este informe es la continuación del estudio de la Red de SPE «Medidas y actividades de los SPE en respuesta a la COVID-19», publicado en junio de 2020. El objetivo es revisar las respuestas de los SPE a la pandemia de COVID-19, durante las distintas fases de la crisis y el periodo de recuperación económica de la misma. Este estudio pretende trazar un mapa de las medidas que se pusieron en marcha para hacer frente a los efectos inmediatos de la pandemia y para prepararse para un mercado laboral posterior a la COVID-19. El estudio también pretende ofrecer una primera evaluación de los efectos de las medidas y estrategias aplicadas hasta ahora (i) en los resultados del mercado laboral y (ii) en la organización interna de los SPE y sus modelos de prestación de servicios. Las principales fuentes de este informe son: (i) la encuesta «Prestación de servicios de los SPE tras la crisis» (ii) las respuestas periódicas de los SPE al cuestionario «Respuesta a COVID-19- Resumen mensual» elaborado por la Secretaría de la Red de los SPE; (iii) los datos recibidos a través del ejercicio de evaluación comparativa cuantitativa de la Red de los SPE Benchlearning; (iv) las entrevistas en profundidad. Además, se han utilizado datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) para complementar el análisis, así como estudios realizados por la CE, la OCDE y fuentes nacionales.
The economics of debt relief during a pandemic Lessons from the experience in Ireland
El choque macroeconómico de COVID-19 fue diferente a las crisis anteriores en cuanto a su rapidez, la gravedad de las pérdidas de empleo resultantes, el apoyo fiscal proporcionado en respuesta y la estabilidad de los precios de la vivienda. En respuesta a este choque repentino y de acuerdo con las orientaciones de la Autoridad Bancaria Europea, los prestamistas de Irlanda ofrecieron exenciones temporales de pago de la COVID-19, o moratorias, a los propietarios de viviendas con hipotecas. Las exenciones de pago COVID-19 tenían unos criterios mínimos de elegibilidad, no requerían una reclasificación del riesgo reglamentario de los préstamos y no tenían ningún impacto en los registros de crédito de los prestatarios.
EU FAB call
La pandemia de COVID-19 ha puesto de manifiesto la necesidad de que Europa esté mejor preparada para futuras emergencias sanitarias. La Autoridad de Preparación y Respuesta ante Emergencias Sanitarias (HERA) se ha creado para mejorar la capacidad de Europa de responder rápidamente a estas crisis y poner las vacunas a disposición de los ciudadanos europeos. Por ello, HERA apoya las capacidades industriales europeas, líderes en el mundo, y establece una red de fabricantes de vacunas en la UE y el EEE para fabricarlas rápidamente cuando y donde se necesiten. Financiado por el plan de trabajo anual de HERA para 2022, la Comisión, en cooperación con la Agencia Ejecutiva Europea en materia de Sanidad y Asuntos Digitales (HaDEA), está poniendo en marcha EU FAB, con el objetivo de garantizar que se mantengan operativas capacidades de fabricación suficientes y ágiles para diferentes tipos de vacunas y que puedan activarse rápidamente en caso de emergencia de salud pública.
Movilidad urbana y recuperación sostenible en América Latina
La crisis económica y sanitaria generada por la pandemia del COVID-19 ha producido cambios significativos en la movilidad en los países y ciudades de América Latina, entre ellos, la reducción significativa de viajes, aumento del uso del automóvil particular en desmedro del transporte público, aumento del uso de bicicletas, aumento de servicios de reparto, entre otros. En este contexto, los gobiernos nacionales y subnacionales han adoptado diversas medidas para mitigar el riesgo de contagios y recuperar una movilidad segura para fomentar la reactivación económica, que incluyen el financiamiento adicional y ajustes de programas de operación de servicios de transporte público, la habilitación de ciclovías de emergencia y pistas sólo bus, la peatonalización de calles y ampliación de veredas, la promoción del teletrabajo, y el escalonamiento en los horarios de entrada al trabajo. A través de un análisis de las medidas de emergencia adoptadas, de los proyectos de movilidad sostenible que el Programa EUROCLIMA+ impulsa y de entrevistas a autoridades y planificadores de transporte de distintos países de la región, este estudio analizó el impacto del COVID-19 en la movilidad urbana en América Latina e identificó “buenas prácticas” en la implementación de medidas de fomento de la movilidad sustentable. Un análisis crítico del concepto de “recuperación verde”, adaptado a la región, permite establecer criterios para una evaluación técnica de las medidas de fomento del uso de transporte público, transporte activo y gestión de la demanda.
Learning from the COVID-19 experience
La pandemia de COVID-19 provocó cambios sin precedentes en nuestra sociedad, afectando a la forma en que vivimos, trabajamos, compramos, viajamos y nos relacionamos. Para responder rápidamente a las perturbaciones sanitarias, sociales y económicas y proteger a sus ciudadanos y empresas, la Unión Europea se apoyó en los conocimientos científicos y el asesoramiento de sus agencias. El presente informe se basa en los retos que plantea la elaboración de evaluaciones de riesgo y asesoramiento científico bajo la presión del tiempo y la considerable incertidumbre a la que se enfrentan las agencias de la UE que apoyan la elaboración de políticas basadas en pruebas. Proporciona un conjunto de recomendaciones clave para mejorar el valor colectivo de las agencias para los responsables políticos.
Impact of the COVID-19 pandemic on mobility in Spain
Este informe presenta los resultados de un análisis sobre las consecuencias relacionadas con la movilidad de la pandemia de COVID-19 y las medidas de restricción aplicadas en España durante el periodo comprendido entre el 1 de marzo de 2020 y el 1 de octubre de 2021. El análisis se centra en cómo ha cambiado el número de desplazamientos a nivel nacional, autonómico y provincial, así como en las posibles causas detrás de estos cambios. Se han utilizado múltiples fuentes de datos de movilidad abiertas que describen la evolución del número de viajes publicadas por el Ministerio de Transporte español y las empresas tecnológicas.
Maximising investments in health research
Esta publicación pretende llamar la atención sobre la importancia de compartir oportunamente los datos en emergencias de salud pública como la pandemia COVID-19. A través de los proyectos COVID-19, financiados por la UE, se está recopilando una amplia gama de tipos de datos y existe un imperativo de salud pública para maximizar la utilidad de estos datos a través del intercambio coordinado de acceso abierto o controlado, de acuerdo con las preocupaciones éticas. Los datos localizables, accesibles, interoperables y reutilizables (FAIR) pueden acelerar el desarrollo y la evaluación de nuevos diagnósticos, vacunas y tratamientos para COVID-19 y futuras pandemias. Esta publicación se enmarca en la serie de Investigación e Innovación.