Investigación e Innovación

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Study to support the monitoring and evaluation of the framework programme for research and innovation along key impact pathways Baseline and benchmark report

El informe sobre la línea de base y los puntos de referencia es uno de los resultados del estudio para apoyar el seguimiento y la evaluación del Programa Marco de Investigación e Innovación a lo largo de los itinerarios de impacto clave – RTD/2019/SC/016 Se basa en el trabajo realizado en la tarea 3, que consistía en definir, calcular y analizar la línea de base e identificar los puntos de referencia para cada uno de los nueve itinerarios de impacto clave. El informe incluye valores de referencia para todos los indicadores de las Vías de Impacto Clave para evaluar el progreso de Horizonte Europa a lo largo del tiempo, así como los puntos de referencia pertinentes. La evaluación de las líneas de base y los puntos de referencia se basó en la investigación documental y en múltiples cálculos de datos realizados por el equipo del estudio.

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EFSA procedures for responding to urgent advice needs Update November 2021

Este documento ofrece orientación sobre las disposiciones prácticas necesarias para garantizar que la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) responda eficazmente a los incidentes que requieran asesoramiento urgente sobre la seguridad de los alimentos y los piensos y cuando la Comisión Europea (CE) mejore la coordinación a nivel de unidad para la gestión de un incidente o cuando la CE cree una unidad de crisis. El manual está dirigido a los gestores y al personal que participa en el proceso de respuesta urgente.

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Scientific, Technical and Economic Committee for Fisheries (STECF) Suitability study of the Bayesian state-space model ‘JARA’ for stock status indicator estimation (STECF-Adhoc-22-02)

Decisión de la Comisión, de 25 de febrero de 2016, por la que se crea un Comité Científico, Técnico y Económico de la Pesca, C(2016) 1084, DO C 74 de 26.2.2016, p. 4-10. La Comisión puede consultar al grupo sobre cualquier asunto relacionado con la biología marina y pesquera, la tecnología de los artes de pesca, la economía de la pesca, la gobernanza de la pesca, los efectos de la pesca en los ecosistemas, la acuicultura o disciplinas similares. Este informe ad hoc revisa en primer lugar los detalles técnicos del enfoque del Modelo Lineal Generalizado de Efectos Mixtos (GLMM) que se aplica para estimar los indicadores basados en modelos para el rendimiento de la Política Pesquera Común. A continuación, presenta los resultados de un estudio de idoneidad de la aplicación del modelo bayesiano de espacio de estados «JARA» como alternativa al actual enfoque GLMM.

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Study to support the monitoring and evaluation of the framework programme for research and innovation along key impact pathways Operationalisation plan for IT systems

El plan de operacionalización para los sistemas de TI es uno de los resultados del estudio para apoyar el seguimiento y la evaluación del Programa Marco de Investigación e Innovación a lo largo de los Caminos de Impacto Clave – RTD/2019/SC/016 Presenta un enfoque pragmático para la operacionalización de los Caminos de Impacto Clave y las metodologías e indicadores relacionados, como se requiere en la tarea 2 del pliego de condiciones «Apoyar la operacionalización de los Caminos de Impacto Clave en los sistemas de TI de la Comisión». El plan presenta las tareas y responsabilidades necesarias de la Comisión para integrar los cambios en sus sistemas informáticos. Además, el plan incluye los resultados y las lecciones aprendidas de los pilotos de datos realizados en el marco del estudio. Es posible que sea necesario adaptar el plan a medida que avance la operatividad y se produzcan desarrollos y adquisición de datos.

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Quantifying emissions in the European maritime sector. A review on life cycle assessments of maritime systems combined with an analysis of the THETIS-MRV portal

El transporte marítimo es una fuente importante y creciente de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y de contaminantes locales como el SO2, los NOx y las partículas. Las evidencias de base científica indican la necesidad de acciones y políticas globales para hacer frente a estas emisiones. La UE sigue una estrategia medioambiental para reducir las emisiones del sector del transporte marítimo. Las medidas de eficiencia energética, los sistemas de reducción de emisiones y los cascos de los buques más eficientes son importantes para mitigar el aumento de las emisiones del transporte marítimo, pero se necesitan más medidas para seguir una tendencia a la baja a largo plazo.

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SMEs and cybercrime. Report

Los 25 millones de pequeñas y medianas empresas (PYME) de Europa son la columna vertebral de la economía de la UE. Emplean a unos 100 millones de personas, representan más de la mitad del PIB europeo y desempeñan un papel fundamental en la aportación de valor en todos los sectores de la economía. Las PYMES son las que facilitan la transformación digital. Los datos y la información son el núcleo de la transformación digital, que, por desgracia, atrae cada vez más la actividad de los ciberdelincuentes. La «ciberdelincuencia» se refiere a los casos en los que alguien utiliza Internet u otras tecnologías en línea para acceder o manipular los sistemas de información de una empresa o los datos que posee, con el fin de perjudicarla o incomodarla. La crisis de COVID-19 puso de manifiesto la importancia que tienen Internet y los ordenadores, en general, para que las PYME mantengan su negocio.

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