Transporte

La Directiva 2004/82/CE se adoptó en 2004 y estableció un marco común para la recogida y transmisión de información anticipada sobre pasajeros (API) a escala de la UE. Sobre la base de las deficiencias detectadas en la reciente evaluación de la Directiva API, el Estudio pretende apoyar la evaluación de impacto de la Comisión Europea, concretamente en la evaluación de los efectos potenciales de las posibles medidas predefinidas. El Estudio evalúa posibles medidas que garanticen el tratamiento de los datos de la API con normas claras y transparencia y que sean coherentes con los derechos fundamentales de los pasajeros, la interoperabilidad de los sistemas de información de la UE con fines de gestión de las fronteras, la seguridad y la migración, los requisitos de protección de datos de la UE y otros instrumentos de la UE y normas internacionales existentes, facilitando al mismo tiempo a los viajeros legítimos.

Este informe presenta una metodología para describir y evaluar los ecosistemas de innovación basados en el lugar. La metodología se basa en un enfoque cualitativo y de dos pasos y los indicadores clave de rendimiento se han orientado a evaluar los ecosistemas de innovación en materia de movilidad basados en el lugar. El ámbito geográfico se limita a las áreas metropolitanas de las ciudades, mientras que el enfoque temático se centra en los modelos empresariales de movilidad emergentes. La metodología se ha puesto a prueba en cinco estudios de casos diversos (Barcelona, Graz, Malta, Praga y Vigo) y confirma la adecuación y utilidad del enfoque. También determina los puntos fuertes y débiles de cada ecosistema y ofrece una valiosa perspectiva respecto al posicionamiento del ecosistema en las tendencias empresariales de movilidad emergentes. Comparando las diferencias y los puntos en común de los cinco estudios de caso, podemos deducir una serie de buenas prácticas y recomendaciones para los responsables políticos. Por último, esbozamos los pasos a seguir para evaluar la viabilidad de convertir ecosistemas separados en un sistema de ecosistemas en red.

Este informe de AI Watch analiza la adopción de la IA en la movilidad inteligente. Reconoce que las aplicaciones de movilidad inteligente impulsadas por la IA tienen el potencial de mejorar la gestión de los flujos de tráfico, aumentar la seguridad vial y ampliar el acceso a la movilidad a quienes no poseen vehículos. Además, al provocar cambios en el comportamiento de los usuarios, por ejemplo, en el cambio de la «movilidad como propiedad» a la «movilidad como servicio», pueden mejorar la eficiencia de uso de los activos de movilidad y reducir el consumo de energía y la contaminación, promoviendo formas de movilidad más limpias.

Inspirado en los debates del 8º Foro Intermodal de Florencia, este informe político reflexiona sobre las diversas medidas para ecologizar las operaciones de carga europeas, centrándose en el impulso de la cuota de carga multimodal y la creación de un marco común de contabilidad del carbono.

Viajar en avión, tren o automóvil: la elección más ecológica puede no estar siempre clara. El informe evalúa el valor de los viajes en tren y en avión. El viaje en tren es el mejor y más sensato modo de viajar, aparte de caminar o ir en bicicleta. El impacto de las emisiones de la aviación es mucho mayor por pasajero-kilómetro. Pero volar no es necesariamente la opción más perjudicial. Viajar en un coche de gasolina o diésel, especialmente si se viaja solo, puede ser más perjudicial.

Este estudio tiene como objetivo apoyar la evaluación de impacto de la Comisión Europea de la iniciativa de aviación ReFuelEU, examinando las opciones políticas que pueden aplicarse para apoyar la producción y el uso a gran escala de combustible de aviación sostenible de alto potencial de sostenibilidad en la UE a precios competitivos.