Unión Europea

El proyecto FIGARO proporciona tablas experimentales de suministro, uso y entrada-salida (EU-IC-SUIOTs), también conocidas como tablas FIGARO. Las tablas FIGARO son una herramienta para analizar los efectos socioeconómicos y medioambientales de la globalización en la Unión Europea (UE). En este libro se presentan dos aplicaciones importantes. El primero se refiere a las emisiones atmosféricas de la UE que representan las exportaciones de la UE al resto del mundo y el segundo cuantifica el número de puestos de trabajo de la UE que representan las exportaciones extracomunitarias.

Los mercados monetarios interbancarios han estado sujetos a deterioros sustanciales en la última década, tales como una disminución de los préstamos sin garantía y aumentos sustanciales en los recortes de los activos de garantía. El presente documento trata de comprender las implicaciones de esta evolución para la economía y la política monetaria en general. Para ello, desarrollamos un novedoso modelo de equilibrio general que incluye bancos heterogéneos, mercados interbancarios de crédito garantizado y no garantizado, y un banco central.

Analizamos la importancia de la información macroeconómica, como el índice de producción industrial y el precio del petróleo, para la previsión de los precios diarios de la electricidad en dos de los principales mercados europeos, Alemania e Italia.

En este documento se compara el papel de las perturbaciones de la política monetaria y fiscal en las economías avanzadas y emergentes. Utilizando un modelo con una estructura jerárquica captamos la variabilidad de la respuesta del PIB a los choques de política tanto entre los grupos de países avanzados como de países emergentes, y dentro de ellos.

MASADA significa Massive Spatial Automatic Data Analytics. Se ha desarrollado en el marco del proyecto «Global Human Settlement Layer» (GHSL) del Centro Común de Investigación de la Comisión Europea, con el objetivo general de apoyar la producción de capas de asentamiento, mediante la clasificación automática de imágenes satelitales de alta y muy alta resolución. .

La tecnología de pila de combustible e hidrógeno (FCH) es una opción prometedora para reemplazar los motores de combustión diesel en el transporte ferroviario. La Empresa Común Shift2Rail y la Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno lanzaron este estudio para evaluar el estado de la técnica, el caso de negocio, el potencial de mercado, los casos de estudio específicos y las barreras técnicas y no técnicas para el uso de la tecnología FCH en diferentes aplicaciones ferroviarias.