La Comisión de Transportes ha respaldado los certificados de matriculación digitales de los vehículos y el intercambio obligatorio de datos sobre el kilometraje y los resultados de las inspecciones, con el fin de reducir la burocracia y combatir el fraude.
El miércoles, los eurodiputados de la Comisión de Transporte y Turismo (TRAN) aprobaron su posición sobre la revisión de la normativa de la UE que establece requisitos comunes para los documentos de matriculación de vehículos, por 39 votos a favor, uno en contra y una abstención.
Documentos digitales
Los eurodiputados de la Comisión de Transportes votaron a favor de un certificado de matriculación de vehículos en formato digital, que se convertirá en el formato principal de este documento en un plazo de tres años a partir de la entrada en vigor de la nueva normativa. No obstante, los eurodiputados desean mantener la opción de una versión física del documento para atender las necesidades de los ciudadanos con acceso o conocimientos digitales limitados, y abogan por un código QR que facilite el acceso inmediato a la información del vehículo.
Reducción de la burocracia y lucha contra el fraude
El proyecto de normativa enumera los datos del vehículo —entre ellos, la marca, el peso y el propietario, los resultados de las inspecciones periódicas y los motivos de la cancelación de la matriculación— que deberán registrarse electrónicamente, con el fin de facilitar la labor de los inspectores de inspección técnica y de las instituciones responsables de la nueva matriculación de los vehículos.
Para combatir el fraude, las prácticas dudosas en el comercio de vehículos de segunda mano y el comercio ilegal de vehículos robados, el texto del proyecto también insta a los países de la UE a que abran estos registros entre sí. Además del intercambio de información sobre la matriculación de los vehículos, el kilometraje y los resultados de las inspecciones periódicas y en carretera, los eurodiputados añadieron la obligación de compartir, cuando estén disponibles, los datos de teledetección y los datos relativos a los vehículos pesados que hayan sido manipulados.
Cita
El ponente del Parlamento Europeo, Johan Danielsson (S&D, SE), declaró: «Estas nuevas normas son un muy buen ejemplo de cómo podemos aprovechar las ventajas del intercambio de datos y la digitalización para obtener resultados sencillos pero eficaces. Aunque apoyo plenamente la transición digital de los documentos de matriculación de vehículos, también quiero garantizar unas salvaguardias sólidas para proteger y apoyar a los ciudadanos con acceso digital limitado o con escasas competencias digitales. Por lo tanto, siempre debería estar disponible, previa solicitud, una versión física del documento de matriculación. Es esencial que los ciudadanos que se enfrentan a barreras para utilizar las herramientas digitales no se vean en desventaja a la hora de cumplir con sus obligaciones administrativas».
Próximos pasos
Por 38 votos a favor y uno en contra, los eurodiputados de la Comisión de Transportes también decidieron iniciar conversaciones con los países de la UE sobre la forma definitiva de la legislación. Esta decisión necesita el visto bueno del Parlamento en su conjunto. La próxima sesión plenaria tendrá lugar a finales de abril.
Contexto
En 2025, la Comisión presentó su paquete sobre la aptitud para circular, con el objetivo de actualizar las normas mínimas relativas a las inspecciones de vehículos, los documentos de matriculación de vehículos y los controles en carretera. El objetivo es mejorar la seguridad vial y la movilidad sostenible, así como facilitar la libre circulación de personas y mercancías. El próximo mes, la Comisión de Transportes tiene previsto decidir sobre el proyecto de posición del Parlamento relativo a la actualización de las normas de la UE sobre la inspección de vehículos y los controles en carretera.
Para más información: Parlamento Europeo







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