Medio Ambiente

Este informe abarca las subtareas 3.1 a 3.4 del proyecto «Panorama de la calefacción y la refrigeración: Perceptions, Markets and Regulatory Frameworks for Decarbonisation» financiado por la Comisión Europea (CE). El objetivo de la Tarea 3 es proporcionar una visión general de los incentivos para la adopción de calefacción y refrigeración urbanas / calefacción urbana (DHC/DH) y bombas de calor (HP), que pueden hacer una contribución significativa a la flexibilidad del sistema energético y la descarbonización. El ámbito geográfico del análisis son los miembros de la UE-28 (UE27 + Reino Unido), Noruega, Suiza e Islandia.

El objetivo de este estudio es analizar el papel de la calefacción y la refrigeración en el contexto de los regímenes de obligación de eficiencia energética (REEE). Los sistemas de obligación de eficiencia energética (SEEE) son instrumentos basados en el mercado y deben aplicarse para generar el ahorro de energía final recomendado y exigido en el artículo 7 de la Directiva sobre eficiencia energética (DEE). Los REEE se aplican en la mayoría de los Estados miembros de la UE, ya sea como única medida política o acompañados de medidas alternativas.

El «Proyecto Piloto – Desarrollo de una caja de herramientas de los agricultores para las prácticas de gestión integrada de plagas de toda la Unión», rebautizado como «Caja de herramientas del agricultor para la gestión integrada de plagas» fue iniciado por el Parlamento Europeo y encargado por la Comisión Europea, Dirección General de Agricultura y Desarrollo Rural (DG AGRI) en 2020. Los objetivos del proyecto piloto son proporcionar información útil para futuras acciones a nivel de la UE y de los Estados miembros sobre la gestión integrada de plagas (GIP), incluida la aplicación de la PAC después de 2020, a través de los siguientes cuatro objetivos específicos: Proporcionar una descripción exhaustiva de los enfoques de aplicación actualmente disponibles (por ejemplo, políticas, prácticas agrícolas, tecnologías, iniciativas del sector privado como la certificación o las etiquetas) para reducir la dependencia del uso de plaguicidas.

El ordenamiento jurídico de Letonia pertenece al sistema de derecho continental (romano-germánico). El derecho letón recibió una importante influencia del derecho alemán (y, posteriormente, del romano), especialmente en los ámbitos del derecho civil, administrativo y constitucional. La Constitución (Satversme), aprobada en 1922, se redactó tomando como modelos principales la Constitución de Weimar, las constituciones de los Estados alemanes y la Constitución de Francia. La fuente más importante del derecho en Letonia son los actos jurídicos, que pueden dividirse en dos categorías: externos e internos. Los actos jurídicos externos son universalmente vinculantes. Los principales tipos de actos jurídicos externos son las leyes, los reglamentos del Consejo de Ministros y los reglamentos vinculantes de los municipios. Los actos jurídicos internos sólo vinculan a la institución estatal que los emite. Ejemplos de actos jurídicos internos son los estatutos, las instrucciones y las recomendaciones.

Este estudio evalúa la percepción de las tecnologías de calefacción y refrigeración renovables y energéticamente eficientes, centrándose en la calefacción urbana y las bombas de calor. El estudio abarcó tanto el sector residencial como la industria y el sector público. Además, el estudio destaca las diferencias y similitudes de percepción entre los sectores.

El principal objetivo de este tercer informe es proporcionar cada tres años una fuente de información objetiva, clara y precisa sobre el comportamiento medioambiental del sector de la aviación a nivel europeo. El sector europeo de la aviación es estratégicamente importante y proporciona beneficios significativos a través de la conectividad, el empleo y la economía en general. Sin embargo, esta licencia para operar depende de su capacidad para hacer frente a los efectos negativos (ruido, calidad del aire y cambio climático) de su actividad sobre la salud y la calidad de vida de los ciudadanos europeos. Esto es especialmente cierto en el caso del cambio climático, que los europeos consideran el problema más grave al que se enfrenta el mundo. Por consiguiente, la protección del medio ambiente es una prioridad estratégica clave para el sector de la aviación, cuyo futuro dependerá de cómo reaccione ante la crisis climática durante esta década decisiva.