Doctorado en Simulación Avanzada de Aeronaves durante el Vuelo Transónico y Supersónico en Canadá

El grupo de Mecánica Estructural y de Fluidos Computacionales (CFSMgroup) y el grupo de Investigación de Energía y Aerodinámica de Alta Velocidad de la Universidad de Calgary ofrece una plaza de doctorado en Simulación Avanzada de Aeronaves durante los Regímenes de Vuelo Transónico y Supersónico.

El proyecto se centra en el desarrollo de un marco numérico avanzado de alta fidelidad para flujos turbulentos comprimibles con aplicación a una simulación de vehículo completo. Durante este trabajo se investigarán las cuestiones fundamentales relacionadas con la interacción de la capa límite de la onda de choque, la transición laminar-turbulentativa. También se explorará la aplicación de las técnicas de modelización de orden reducido (ROM).

Tareas

implementar el modelo de turbulencia basado en técnicas de Variación a Múltiples Escala (VMS) y Estabilización en un código interno basado en elementos finitos
validar el marco numérico basado en los casos de los Talleres de Predicción de Levantamiento y Arrastre de la AIAA, incluyendo la simulación del Modelo Común de Investigación (CRM)
validar el marco numérico basado en el experimento de flujo de unión de la NASA
realizar simulaciones de vehículos completos durante los regímenes de vuelo transónico y supersónico

Requirements

una sólida formación en métodos numéricos, mecánica de fluidos y dinámica de gases
Experiencia previa en modelización y/o análisis y/o teoría de la turbulencia (o cursos completos de turbulencia)
experiencia en el desarrollo de modelos numéricos, códigos y algoritmos de computación
experiencia con CFD usando FEM o FVM
una sólida experiencia práctica en computación en Fortran, C/C++, Python u otros lenguajes.
estar familiarizado con al menos una herramienta de generación de malla (Gmsh, ANSA, Pointwise, u otra)
experiencia en computación paralela (por ejemplo, MPI, CUDA)
un gran interés y motivación para realizar investigaciones de vanguardia y superar los desafíos de la ingeniería en el mundo real, y para publicar artículos de alto impacto.