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CDE Almería – Centro de Documentación Europea – Universidad de Almería

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Centro de Documentación Europea de la Universidad de Almería

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EDIDP. Capacidades de gestión de misiones multiplataforma de la UE para sistemas de combate aéreo

Inicio » Convocatorias y Premios UE » Otras » EDIDP. Capacidades de gestión de misiones multiplataforma de la UE para sistemas de combate aéreo

28/08/2020

Las propuestas deben abordar la generación de una perspectiva consolidada de los Estados miembros de la UE y las industrias interesadas con respecto al desarrollo a mediano y largo plazo de una capacidad de gestión multiplataforma de la UE para los sistemas de combate aéreo, con y sin tripulación.

piloto y pasajero vuelan en helicóptero

Las propuestas deben tener en cuenta los aviones de combate tripulados de origen comunitario (y potencialmente la conectividad con los de origen no comunitario), y los activos/conceptos de las plataformas de combate no tripuladas, como los «portaaviones teledirigidos», los vehículos aéreos no tripulados y los «misiles de crucero inteligentes».

Las propuestas deben considerar escenarios para las operaciones de combate aéreo en entornos controvertidos y muy controvertidos.

Actividades específicas

Las propuestas deben abarcar el estudio y el diseño, sin excluir las actividades posteriores, de una capacidad de gestión multiplataforma de la UE para los sistemas de combate aéreo tripulados y no tripulados.

Las actividades previstas deben incluir, en particular:

  • la elaboración de posibles casos de utilización, escenarios y aplicaciones de la capacidad de gestión de misiones multiplataforma;
  • la derivación de requisitos operacionales y técnicos de alto nivel, incluidos los factores humanos o los elementos de inteligencia artificial (IA), en relación con la capacidad de gestión de misiones multiplataforma;
  • la descripción del espacio de soluciones mediante conceptos seleccionados de gestión de misiones multiplataforma;
  • la evaluación de las tecnologías existentes en la Unión Europea con respecto a la gestión de misiones multiplataforma y los respectivos habilitadores tecnológicos (por ejemplo, la conectividad de la red);
  • un análisis de las deficiencias de las tecnologías para definir las respectivas hojas de ruta y realizar una evaluación de la mitigación de los riesgos de los costos;
  • la identificación de la «primera» aplicación de gestión de misiones multiplataforma a mediano plazo (es decir, posibles «ganancias rápidas» basadas en «aviones de combate de legado mejorado»);
  • el estudio, diseño y aplicación de uno o varios demostradores en pequeña escala y su (su) evaluación conceptual. El resultado debe incluir
    • una muestra dinámica de tecnologías contemporáneas seleccionadas y demostradores tecnológicos en pequeña escala, a fin de hacer accesible el conocimiento experto tácito y realizar un intercambio específico para cada país;
    • la evaluación de las fronteras y limitaciones operacionales, técnicas y jurídicas, así como de las particularidades nacionales.

Como modus operandi, las medidas propuestas deben garantizar la participación de los representantes de los respectivos ministerios de defensa, incluso mediante entrevistas y cursos prácticos.

Requisitos

La capacidad propuesta debería basarse, al menos, en..:

  • mejorar significativamente la capacidad y la eficiencia de la misión;
  • las normas de seguridad de vuelo y de aeronavegabilidad existentes y emergentes;
  • la operatividad conjunta de la misión dentro de una flota de plataformas aéreas mixtas;
  • Aspectos operacionales clave de la MUM-T (incluyendo el apoyo al combate conjunto de ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento));
  • principios de la arquitectura orientada a los servicios;
  • principios de gestión de la conectividad/interoperabilidad para establecer una infraestructura y una arquitectura de comunicaciones seguras, resistentes y ágiles y para prestar servicios de conectividad;
  • principios de gestión de la distribución de datos;
  • normas abiertas existentes y por definir y otras iniciativas europeas (por ejemplo, ECOA (European Component Oriented Architecture), ESSOR (European Secure Software defined Radio)).

Fecha límite

01 de Diciembre de 2020 a las 17:00, hora de Bruselas

Más información

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04120 – Ctra. Sacramento s/n.
Almería (Spain)
Teléfono: (+34) 950 015266

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