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CDE Almería – Centro de Documentación Europea – Universidad de Almería

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EDIDP. Capacidades de gestión de misiones multiplataforma de la UE para sistemas de combate aéreo

Inicio » Convocatorias y Premios UE » Otras » EDIDP. Capacidades de gestión de misiones multiplataforma de la UE para sistemas de combate aéreo

28 de agosto de 2020

Las propuestas deben abordar la generación de una perspectiva consolidada de los Estados miembros de la UE y las industrias interesadas con respecto al desarrollo a mediano y largo plazo de una capacidad de gestión multiplataforma de la UE para los sistemas de combate aéreo, con y sin tripulación.

piloto y pasajero vuelan en helicóptero

Las propuestas deben tener en cuenta los aviones de combate tripulados de origen comunitario (y potencialmente la conectividad con los de origen no comunitario), y los activos/conceptos de las plataformas de combate no tripuladas, como los «portaaviones teledirigidos», los vehículos aéreos no tripulados y los «misiles de crucero inteligentes».

Las propuestas deben considerar escenarios para las operaciones de combate aéreo en entornos controvertidos y muy controvertidos.

Actividades específicas

Las propuestas deben abarcar el estudio y el diseño, sin excluir las actividades posteriores, de una capacidad de gestión multiplataforma de la UE para los sistemas de combate aéreo tripulados y no tripulados.

Las actividades previstas deben incluir, en particular:

  • la elaboración de posibles casos de utilización, escenarios y aplicaciones de la capacidad de gestión de misiones multiplataforma;
  • la derivación de requisitos operacionales y técnicos de alto nivel, incluidos los factores humanos o los elementos de inteligencia artificial (IA), en relación con la capacidad de gestión de misiones multiplataforma;
  • la descripción del espacio de soluciones mediante conceptos seleccionados de gestión de misiones multiplataforma;
  • la evaluación de las tecnologías existentes en la Unión Europea con respecto a la gestión de misiones multiplataforma y los respectivos habilitadores tecnológicos (por ejemplo, la conectividad de la red);
  • un análisis de las deficiencias de las tecnologías para definir las respectivas hojas de ruta y realizar una evaluación de la mitigación de los riesgos de los costos;
  • la identificación de la «primera» aplicación de gestión de misiones multiplataforma a mediano plazo (es decir, posibles «ganancias rápidas» basadas en «aviones de combate de legado mejorado»);
  • el estudio, diseño y aplicación de uno o varios demostradores en pequeña escala y su (su) evaluación conceptual. El resultado debe incluir
    • una muestra dinámica de tecnologías contemporáneas seleccionadas y demostradores tecnológicos en pequeña escala, a fin de hacer accesible el conocimiento experto tácito y realizar un intercambio específico para cada país;
    • la evaluación de las fronteras y limitaciones operacionales, técnicas y jurídicas, así como de las particularidades nacionales.

Como modus operandi, las medidas propuestas deben garantizar la participación de los representantes de los respectivos ministerios de defensa, incluso mediante entrevistas y cursos prácticos.

Requisitos

La capacidad propuesta debería basarse, al menos, en..:

  • mejorar significativamente la capacidad y la eficiencia de la misión;
  • las normas de seguridad de vuelo y de aeronavegabilidad existentes y emergentes;
  • la operatividad conjunta de la misión dentro de una flota de plataformas aéreas mixtas;
  • Aspectos operacionales clave de la MUM-T (incluyendo el apoyo al combate conjunto de ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento));
  • principios de la arquitectura orientada a los servicios;
  • principios de gestión de la conectividad/interoperabilidad para establecer una infraestructura y una arquitectura de comunicaciones seguras, resistentes y ágiles y para prestar servicios de conectividad;
  • principios de gestión de la distribución de datos;
  • normas abiertas existentes y por definir y otras iniciativas europeas (por ejemplo, ECOA (European Component Oriented Architecture), ESSOR (European Secure Software defined Radio)).

Fecha límite

01 de Diciembre de 2020 a las 17:00, hora de Bruselas

Más información

Convocatoria

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